昨日，飛行隊固定翼第一小隊飛機發(fā)生異常，發(fā)動(dòng)機在上天爬升過(guò)程中動(dòng)力不足，小隊成員的地面站和操控手發(fā)現此狀況后，當機立斷選擇降落。當時(shí)飛機離地面300米左右，比正常降落航線(xiàn)高度高出100米左右。在此危急關(guān)頭，操控手憑借豐富經(jīng)驗，使得飛機安全降落。此事雖有驚無(wú)險，但值得我們重視，并應該從中吸取經(jīng)驗教訓。

事后，隊長(cháng)和中隊長(cháng)考慮再三后，決定讓第一小隊先返回滎陽(yáng)基地，再對飛機進(jìn)行全面檢查。下午18:30左右，小隊人員攜帶飛機安全返回，當時(shí)雖天色漸晚，大家卻絲毫不敢松懈，加班加點(diǎn)裝上飛機排查檢驗。對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行重點(diǎn)排查檢驗時(shí)，恰巧固定翼中隊人員都在場(chǎng)，隊長(cháng)決定讓大家現場(chǎng)學(xué)習發(fā)動(dòng)機的構造、拆裝及保養。

作為隊里的老同志，錢(qián)師傅對發(fā)動(dòng)機構造深有研究，此次由錢(qián)師傅作為主講人再合適不過(guò)了，此時(shí)正是大家學(xué)習的好機會(huì )。特別值得一提的是，部門(mén)焦隊長(cháng)雖作為發(fā)動(dòng)機接觸調試的老手，仍舊把自己當成新手同大家一道虛心學(xué)習，這種處處留心、三人行必有我師且不驕不躁的學(xué)習態(tài)度是我們飛行隊的優(yōu)良傳統，值得我們每一位隊員保持發(fā)揚。

（圖文來(lái)源：無(wú)人機飛行大隊 黃國軍）